Linus Volvo 1800S - XV

by caltex 21. september 2015 20:51

Dags att göra ett nedslag i granngaraget och visa att det fortfarande händer saker med Linus bil. Den är till exempel både registreringsbesiktad och har passerat bilprovningens nålsoga med blankt papper, så naturligtvis har det blivit en och annan övningskörningsmil bakom ratten för Linus.  För en tid sen fick han tag på någon som med stor yrkesskicklighet sydde upp ett par nya stolklädslar till förar- och passagerarsätena utifrån originalmönster. 

Stolklädsel.

Nya stolsklädslar.

Montaget beredde tack vare den perfekta passformen inga svårigheter och kupén blev genast mycket mera inbjudande. Om jag inte tar fel bör detta utöver materialet till lacken och den nya vindrutan vara den enskilt största utgiften i Linus renoveringsprojekt vilket säger något om den tajta budget har har haft att rätta sig efter. I övrigt dras vagnen med ett tickande ljud från motorn som trots upprepade kontroller av lyftare, stötstänger, ventiler och ventilspel envist biter sig fast. Linus har på grund av frustrationen över detta påstås hörts muttra något om "ny motor" och "turbo"... Han har för övrigt numera också blivit ägare till en illröd Volvo 940 herrgårdsvagn med just en turbomotor under huven som sägs vara bromsad till smått otroliga effektsiffror men som också på grund av detta kräver en omfattande och minutiös utsortering för att leva upp till sitt rykte. Än är också körkortet två månader bort så det finns lite tid för detta.

Men detta är inte den enda Volvo 1800S som finns i familjen längre:


Ännu en 1966 Volvo 1800S.

Linus uppmärksammade nämligen att det var en vagn till salu i Norrland, visserligen utan motor men en dylik fanns det över i garaget, och då priset var rätt åkte man och hämtade hem den. Hemfärden uppgavs ha tagit elva timmar. Skicket kan nog enklast beskrivas som "utmanande". En skärm är som framgår av ovanstående bild utbytt, och de övriga tre följde med i köpet. Men Stefan tycker med all rätt att en oskruvad och orenoverad bil är ett bättre utgångsmaterial än något som man kanske får börja med att göra om.

Stefan begrundar skicket.   Stefan, Joel & Linus bakon "ny" 1800S. 

Stefan begrundar skicket på vänster framskärm. Till höger också Joel & Linus.

Linus har observerat att baksätet i den nya vagnen är i avsevärt bättre skick än det i hans pärla, så förhandlingar om att få använda sig av det medan renoveringen pågår har inletts med pappa. Hur dessa avlöper är emellertid skrivet stjärnorna. Den röda färgen är inte original, utan tittar man under listerna runt rutorna och där färgen flagnat ser den ut att ha varit vit. Det borde i så fall stå "79" som färgkod på märkskylten. Ett objekt i detta skick ger större möjligheter att laborera med motor och växellåda för bästa körbarhet när originalen ändå är försvunna. Jag tänker föreslå dubbla Weber-förgasare och K-kam, men till syvende och sist är det Stefan själv som bestämmer hur han vill ha det. Klicka på bilderna så kan de ses i detta galleri.

Tags:

Fordon

Linus Volvo 1800S - XIV

by caltex 21. juni 2014 18:16

Linus primära sysselsättning (vid sidan av skolarbetet förstås) i 1800-projektet de senaste månaderna har varit det fysiskt påfrestande och tidsödande slip- och poleringsarbetet. Det säger sig självt att en garagelack, hur bra den än blir, kräver en hel del jobb för att få den rätta glansen. Man har nyttjat slippapper från finhetsgrad 600 och uppåt för att till sist avsluta med oscillerande polermaskin och flytande rubbing i två varianter. Det hela har tagit fler timmar i anspråk än vad Linus egentligen vill tänka på, men nu hör det till det förgångna och det är dags att ägna sig åt betydligt angenämare arbetsuppgifter, nämligen att börja montera tillbaka alla lister, lampor mm. Det mesta är originaldetaljerna, men några ting, till exempel extraljusen är vad som brukar kallas "new old stock" vilket naturligtvis är extra trevligt.

Så här tog sig vagnen ut i kvällssolen den 7:e innevarande månad:

 Framifrån  Bakifrån

Som synes är inte alla grejor till karossen på plats riktigt än. Bland annat trilskas bakre stötfångaren som kommer att kräva ytterligare justering innan allt är rakt och snyggt. Men nog är det en god bit på väg?

SU-förgasarna är justerade på "gehör", men det är tillräckligt för att Volvon nu kan förflytta sig för egen maskin för första gången på mycket länge. Betänk att den var helt nerplockad när den kom i Linus ägo och antagligen hade stått i det skicket i åtskilliga år i väntan på inspiration och rätt finansiella förutsättningar (som till Linus lycka aldrig infann sig). Så här kan det se ut då:

Så det är inte så konstigt att Linus för närvarande ser ganska nöjd ut:

 Linus & Volvo 1800S

Kalifornien-plåtarna ser inte helt fel ut.

Klicka på bilderna så blir de större. Jag har uppdaterat galleriet med några fler bilder.

Tags:

Fordon

Linus Volvo 1800S - XIII

by caltex 13. april 2014 18:39
Slipad huv.

Våtslipning pågår.

En viss träningsvärk kan antas hemsöka Linus armar, för nu har hela karossen slipats med våtslippapper och det mesta av damm och apelsinskal är nu borta. Inte för att det var särkilt mycket till att börja med, men den färdiga lacken blir aldrig bättre än underarbetet så här har ingen möda sparats för att det skall bli så jämnt och fint som det någonsin går.

Slipad högersida.   Slipad vänstersida.

Höger och vänster karossida samt tak och baklucka slipade.

Linus har också gjort ett första försök till polering på baklyckan, och totalt kommer det att nyttjas fyra grader av flytande rubbing och polermedel innan det är dags för vaxning. Troligen kommer det att behövas solglasögon för att kunna gå nära vagnen...

När jag träffade Linus idag berättade han att han nu gjort ett avbrott i slipning och polering (annars kommer säkert hans underarmar att se ut som Karl-Alfreds) för att istället ägna sig åt det elektriska. Han har dragit ledningar till båda bakljusen och fått dem att fungera. Värre är det med motorn som visat sig grinig sen han bytte fördelaren. Tyvärr är den fortsatt tjurig fastän han bytt tillbaka till den ursprungliga, så detta kommer att tarva en del felsökning.

Klicka på bilderna för att se dem i större format i galleriet.

Tags:

Fordon

Linus Volvo 1800S - XII

by caltex 8. mars 2014 15:59

Nylackad 1800S

Nylackad 1800S

Tiden sen nyåret har uteslutande ägnats åt spacklings- och sliparbeten och det är tidsödande och kräver stor noggrannhet men är inte så mycket att dokumentera på bild. Visserligen skulle jag kunna visa hur andra fordon i garaget täcktes av ett allt tjockare lager grått damm, men det är föga bildmässigt tycker jag. Kvalitetskraven hade höjts med tiden, och Linus valde att i princip göra om allt från början och det tog sin lilla tid, men hellre det än att gå runt och reta sig på att det inte blev som man ville.

För tre veckor sen ansåg man emellertid att karossen var så slät att det var dags för lack, och sprejade den i Volvos röda nummer 46 under ett intensivt veckoslut. Tack vare en bra ventilation med ett kraftigt utsug behövdes inte lokalen plastas in, och det skall ändå komma ny färg på golv och väggar i framtiden så lite rött här och där gör ingen skada. Resultatet får sägas ha blivit riktigt bra med tanke på omständigheterna och inga rinningar kan ses på utsidan av karossen.
    
Här blir det ljudisolering.  Riktigt blank huv.

Till vänster visar Linus var den nya ljudisoleringen hamnar och till höger kan beundras den blanka huven.

Nu stundar många timmar av hårt arbete när lacken skall poleras så att de fåtaliga dammkornen och apelsinskalspartierna försvinner. Man ämnar inleda med 1200 vattenslippapper och sen fortsätta med flytande rubbing och oscillerande slipmaskin. Jag tvivlar inte på att slutresultatet kommer att bli förstklassigt. Som synes har Linus också börjat montera tillbaka vissa detaljer på karossen:

Den gamla bakrutan på plats.  Den nya vindrutan på plats.

Både den gamla bakrutan och den helt nyinköpta vindrutan sitter nu där de ska.

Många av originalgummilisterna gick att återanvända, men runt bakre sidorutorna blev det till att skaffa nya. Linus ämnar låta dekalen i överkanten på bakrutan med texten "UNITED STATES AIR FORCE" sitta kvar då den är en del av vagnens historia. Dörrtrösklarna blev ytterligt fina när de rostfria plåtarna sattes dit igen, och visst ser vagnen mer levande ut med strålkastarna i framkärmarna?

Joel och Linus diskuterar.  Stefan inspekterar bagageutrymmet.

Joel och Linus diskuterar fortsättningen. Stefan kollar så att färgen täcker överallt.

Nu när det tråkiga sliparbetet är avklarat är det låga odds på att arbetet kommer att framåtskrida lite snabbare så jag hoppas kunna lämna rapporter här på bloggen oftare de närmaste månaderna. Då alla lösa skruvar och muttrar etc var noggrant nerpackade i olika påsar vid köpet behöver inte Linus drabbas av stopp för att något skulle saknas. Å andra sidan kräver vissa moment provmontering och mycket funderande innan allt sitter som det ska:
 
Linus visar fönsterhissens funktion.

Linus demonstrerar fönsterhissens funktion, vilken inte var helt enkel att få till.

En annan sak som återstår är avgassystemets slutliga utformning. Linus har lagt det på is ett slag medan han ägnat sig åt karossen. Han har också börjat fundera på hur ljudanläggningen skall monteras för att inte störa för mycket i 60-talsdesignen.

Klicka på bilderna för att se dem i större format. Galleriet är också uppdaterat med flera bilder än de ovan.

Tags:

Fordon

Linus Volvo 1800S - XI

by caltex 22. september 2013 18:39

Linus har på sistone varit sysselsatt med att bygga avgassystem till sin Volvo, och då detta skall vara utfört i rostfritt stål är det ingenting som är gjort i en handvändning. Det materialet kräver ganska mycket övertalning innan det formar sig på det sättet som man vill. Nu har Linus också börjat första läsåret på Edströmska vilket resulterar i långa dagar när han skall transportera sig till och från Västerås, så det är mest på helgerna som det hinns med något renoveringsarbete. Men nu sitter i alla fall de främre delarna av röret på plats:

Främre rör.

Det kommer att bli dubbla rör ända bak.

Sett från vänster.

Så här ser det ut från vänster sida.

Krökarna framifrån.

Så här ser krökarna ut framifrån.

För att ljuddämparen skall sluta tätt mot röret krävs det att anslutningen blir justerbar. Det kommer att gå åt en och annan kapskiva innan allt är klart.

Spår i ljuddämpare.

Det färdiga resultatet. Det visade sig emellertid efter provmontage att spåret inte var tillräckligt långt för att ge önskad justermån, utan måste förlängas. Under den närmaste tiden hoppas Linus att kunna färdigställa avgassystemet helt och hållet. Utöver detta har det också utförts en del justeringar på framvagnen.

Galleriet på flickr har uppdaterats med bilder.

Tags:

Fordon

Linus Volvo 1800S - X

by caltex 17. mars 2013 20:27
En 1800s görs klar för lack.

Efter en längre tids stiltje - det finns ju annat än bilar i tillvaron (tjejer till exempel) - har Linus väckt projektet till liv igen. Nu har det blivit dags att göra karossen klar för lack, och det har slipats och spacklats de senaste veckorna så det står härliga till:
 
Höger bakskärm  Höger framskärm

Höger sida är inte färdig än. Linus har gjort grovjobbet, men mycket arbete återstår innan det är tillräckligt jämnt och fint så att färgen kan läggas på. För att undvika onödigt slipdamm där sådant icke är önskvärt har alla öppningar i karossen noggrant tejpats igen.


Vänster framskärm  Vänster bakskärm

På den vänstra sidan är däremot arbetet klart. Här är det helt slätt och inga ojämnheter kan upptäckas, vare sig med blotta ögat eller om man stryker över karossidan med handen. Vid mitt besök fick dock slipmaskinerna vila sig, far och son Karlsson var istället sysselsatta med att bredda Volvofälgar i plåt enligt löpande bands-principen:
 
Stefan vid svarven. Linus slipar svetsskarv.

Stefan jämnar kanten på den avstuckna fälgbanan innan det är dags att svetsa ihop den med den andra delen. Som mellandel använder man en del av fälgbanan från en andra fälg, enklare och billigare än att försöka forma något eget från slät plåt. Efter att delarna svetsats ihop bearbetar Linus skarven med vinkelslipen, och slutligen tätas eventuella hål i skarven med "fuel tank sealer" och glasfibertejp för att stå emot lufttrycket inuti däcket. Och ja, efter att jag tagit bilden tryckte Stefan på Linus ett par hörselkåpor, ljudet från vinkelslipen skall inte ignoreras.

Som vanligt är också galleriet på flickr uppdaterat med bilder.

Tags:

Fordon

Linus Volvo 1800S - IX

by caltex 6. juli 2012 07:34

Igår plingade det till i e-posten och det visade sig vara bilder av vad som under eftermiddagen tilldragit sig på en till mig närbelägen garageuppfart i Riddarhyttan: 

Linus 1800 ute i det fria.

När nu Linus har drabbats av arbetslust igen så har den sista hjulupphängningen färdigställts och underredsbehandlingen likaså. Sen kunde vagnen hissas ner från pallbockar och domkraft för att därefter bogseras ut ur garaget med hjälp av familjens fyrhjuling. Det ser onekligen lite annorlunda ut jämfört med när den togs in i garaget för ett halvår sen. Nu är det meningen att arbetet med utsidan skall börja. 

Råmaterial avgasrör  Linus, 1800 och avgasrör

Först i tur för åtgärdande står avgassystemet. Linus har övergett tanken på ett originalsystem och har istället skaffat rostfria rör i lämplig dimension samt ett par lagom stora ljuddämpare. Tanken är att kapa första delen närmast grenröret innan den går samman i ett rör, och istället dra dubbla rör under hela bilen. Det borde ge motorn bättre förutsättningar att andas än originalsystemet. Notera att hjulen (185/65 15) ser helt ok ut fast sidan är lägre än på den klassiska dimensionen 185/70R15. Nu gäller det att vädrets makter är nådiga så att arbetet kan fortlöpa kontinuerligt utomhus.

Tags:

Fordon

Linus Volvo 1800S - VIII

by caltex 23. maj 2012 21:07

Även om det inte har skrivits så värst mycket om Linus 1800S här på bloggen de senaste veckorna så betyder det ingalunda att arbetet avstannat. Skolarbetet får inte försummas fastän garaget lockar så den begränsade tid som funnits till förfogande har använts så effektivt som möjligt. Aktiviteteterna har till största delen bestått i att måla och rostskydda vagnens undersida, ett tidsödande och mödosamt arbete som också utförts i en något obekväm arbetsställning. Nu är hela underredet vackert svart! Som omväxling i pauserna har renoveringen av bromsarna fortsatt. De gamla beläggen har avlägsnats från backarna, och nya har satts dit med kopparnitar (ett hantverk som Stefan tycker är viktigt att föra vidare också till nästa generation). 

Linus förevisar bromsbackar.  Linus med bromstrummor.

Linus visar upp de nyrenoverade bromsbackarna och i nästa bild kan vi se hur trummorna fått färg också på insidan.  

Nya backar, gamla belägg.  Nymålat i skärm.

Här är det möjligt att studera nitningen i detalj. Fastän originalbeläggen var klistrade (en nymodighet 1966) så beredde inte denna något mera ålderdomliga sammanfogningsmetod några som helst problem. I nästa bild kan finishen på undersidans ytbehandling beundras. Så här skall hela underredet se ut är det meningen. Karossen är så gott som rostfri och skall så förbli, är det tänkt.

Det bör även påpekas att far & son inlett en renovering av en moped av märket Crescent Compact så att lillasyster Kajsa skall ha något att fräsa runt på när hon uppnått rätt ålder. Just nu är ramen strippad från färg och står och väntar på grundmålning. Jag får säkert anledning att återkomma till detta när det finns mer att visa upp.

Tags:

Fordon

Powered by BlogEngine.NET 1.5.0.7 - Old School Theme by n3o Web Designers

Vem skriver här?

Jag heter Karl-Erik, är född 1962 och har alltid tyckt om att förmedla mina åsikter om allt möjligt i skrift. Här kommer jag att skriva om det mesta som roar eller irriterar mig för tillfället.

Nyckelord